重新润色后：
美团无人机业务扬帆出海，迪拜成首站
文｜任彩茹
编辑｜乔芊 杨轩
在美团的出海进程中，最新动态聚焦于其无人机业务。令人惊喜的是，其首站并未选择外卖的首站沙特，而是选择了阿联酋人口最密集的城市——迪拜。36氪独家获悉，美团的无人机业务已正式出海，并在迪拜完成了商业化应用的落地。该业务在海外的名称是“Keeta Drone”，目前由美团副总裁、无人机业务部负责人毛一年牵头，产研团队和业务条线均已有一定规模，并在海外设有全职员工。
据知情人士透露，Keeta Drone初期的运营状态类似“3PL”（第三方物流）——与一些餐饮连锁企业达成合作，承接其在迪拜特定区域内的配送服务。目前可配送的区域还不多，主要集中在RIT校区（Rochester Institute of Technology）和DDP区域（Dubai Digital Park）。此外，Keeta Drone还在与当地医院洽谈，未来或将拓展药品配送等医药场景，并逐渐将餐饮、生鲜、药品等品类都接入供给。
早在2023年10月，美团在迪拜进行了无人机配送的试飞展示，这也是迪拜首次允许无人机在人群密集的场所起飞。一位内部人士透露，美团的无人机团队在去年春节之后便开始向外拓展，而之所以选择中东，是因为对无人机业务而言，政策开放度十分关键，同时当地外卖市场也要具备一定基础。
最新进展显示，Keeta Drone已在迪拜时间12月17日取得迪拜民航局颁发的BVLOS无人机配送商业运营资质证书（这是该地区颁发的首张证书），这也意味着美团正式拥有了在阿联酋开展无人机商业化运营的资格。
无人机配送是美团探索补充配送方式的重要举措，也是其践行“零售+科技”战略的一部分。在国内，美团无人机已在多个城市开通航线，并完成了大量订单。然而，由于政策和基建的影响，以及配送成本相对较高，无人机配送的渗透率难以快速提升。中东地区的高温天气和道路状况为无人机配送提供了更多应用场景。
值得一提的是，尽管美团外卖出海首站选在沙特，但无人机配送的首个海外应用场景却选在了迪拜。这可能与阿联酋在低空经济方面的开放度高于沙特有关。迪拜的民航局DCAA和DFF组织（Dubai Future Foundation）也在积极推动无人机运输计划。
从商业角度看，无人机配送普适化的故事一直难以被市场接受，主要原因在于高昂的成本。然而，据接近美团人士透露，美团无人机配送成本在近几年中已有较大比例的逐年下降，并预计在未来三到五年内，无人机配送成本可以达到与路面配送相比较的程度。
可以确定的是，对于今天的美团无人机业务而言，无论在国内还是海外，谈论如何算账或是如何影响配送UE的话题，都还为时尚早。
